Спорт новости в Одессы
Іран, який від початку військової операції США та Ізраїля завдавав ударів по танкерах, що намагалися пройти Ормузькою протокою, а згодом заявляв, що цим шляхом можуть йти судна окрім тих, що пов'язані з противником, почав стягувати «транзитні збори» з деяких комерційних суден.
ВІДЕО ДНЯ
Як повідомляє Bloomberg з посиланням на поінформовані джерела, іранці вимагають до 2 мільйонів доларів за рейс «на ситуативній основі». Це фактично є неформальним збором за водний шлях, хоча наразі він не систематичний.
Зазначається, що введення «збору» демонструє, що Іран тримає під контролем важливий шлях постачання нафти та газу — через Ормузьку протоку зазвичай щодня перевозилася майже п'ята частина світових енергоносіїв.
Читайте також: Світова економіка під ударом: як війна в Ірані перекроює глобальний ринок газу та нафти
РЕКЛАМА
Водночас Індія заявляла, що міжнародні закони гарантують право на свободу судноплавства через протоку, і ніхто не може стягувати плату за використання каналу. А Іран, як пише інформагенція з посиланням на інше джерело, висунув ідею «формалізації збору», який наразі країна стягує «ситуативно та тихо», як частини повоєнного врегулювання.
Втім, для арабських виробників у Перській затоці навіть неофіційний збір є неприйнятним — це порушує питання суверенітету. Так, Саудівська Аравія та Об'єднані Арабські Емірати залежать від маршруту для доставки своєї нафти на світові ринки. Наразі вони більше покладаються на альтернативні трубопроводи в обхід Ормузької протоки.
Варто зазначити, що з початком бойових дій у Перській затоці світовий експорт скрапленого газу значно впав.
РЕКЛАМА
Фото Pixabay
